|
Szczegóły Produktu:
|
| Wymiary (szerokość x grubość x wysokość): | 1193*1100*2197mm | Częstotliwość wejściowa (Hz):: | 45/66 Hz |
|---|---|---|---|
| Zakres napięcia wyjściowego (V):: | 300-1000VDC | Max. Maks. Output Current (a) Prąd wyjściowy (a): | 0-600A (pojedynczy pistolet) |
| Wtyczki chłodzone cieczą: | 600A (pojedynczy pistolet) | Rodzaje chłodzenia: | Air Cooling + Force Liquid |
| High Light: | Stos ładowania samochodu chłodzącego powietrzem,stos ładowania samochodu 480 kW,stos ładowania samochodu chłodzonego cieczą |
||
1. Zastosuj inteligentną technologię chłodzenia cieczą i obwód chłodzenia z podwójnym obiegiem, umożliwiając chłodziwo bezpośrednie dotarcie do terminala ładowarki i sprawiając, że prędkość ładowania nie spadnie, nawet gdy temperatura jest niższa niż 55 ° C.
2. Płyn chłodzący w układzie chłodzenia cieczą jest organiczną cieczą syntetyczną, która nie zamarza w temperaturze minus 45°C;moduł źródła chłodu jest wyposażony w urządzenia monitorujące i alarmujące ciśnienie robocze, przepływ i temperaturę chłodziwa.
3. Zaspokój potrzeby pojazdów elektrycznych o dużej mocy i szybkiego ładowania, zrealizuj 100% SOC pojazdu w ciągu 10 minut i rozwiąż problem klienta związany z długim czasem ładowania.
4. Spełnij wymagania dotyczące ładowania wszystkich modeli pojazdów elektrycznych o różnych mocach i dynamicznie dopasowuj moc ładowania wymaganą przez pojazdy elektryczne podłączone do dowolnego terminala.
5. Wyposaż inteligentny moduł ładowania, który ma zalety dużej mocy, wyjątkowej wydajności, niskich harmonicznych i wysokiej inteligencji, szczególnie w przypadku ładowania pojazdów elektrycznych o dużej mocy.
6. Dynamicznie przydzielaj moc ładowania zgodnie z zapotrzebowaniem ładowania z BMS ładującego pojazdu, zwiększając w ten sposób wykorzystanie sprzętu ładującego i osiągając wysoce zintegrowane zarządzanie.
7. Zintegruj konwersję mocy, dynamiczną dystrybucję mocy^ monitorowanie na poziomie stacji, uporządkowane zarządzanie ładowaniem, dostęp do systemów wytwarzania i magazynowania energii nowej energii, sterowanie chłodzeniem i zintegrowane okablowanie.
8. Przyjęcie podzielonej struktury (jeden za więcej);jedna szafka główna może być podłączona do wielu terminali ładujących (szafki podrzędnej) w celu zaspokojenia różnych potrzeb operacyjnych.
Parametry techniczneChłodzonego cieczą stosu ładującego samochód typu split 480kW chłodzenie powietrzem DC
| Model produktu |
Szafka główna RSDC1000-480KW-FYL |
| Wymiary | 1193*1100*2197mm (główna szafka) |
| (szerokość x grubość x wysokość) | 800*530*1822mm (podszafka) |
| Zakres napięcia wejściowego AC | 380V+15% |
| Częstotliwość wejściowa AC | 45~66 Hz |
| Napięcie wyjściowe | 200-1000VDC (stała moc 300-1000VDC) |
| Maksymalny prąd wyjściowy | 0-600A;wydajność: >96% |
| Metoda pomiaru | Pomiar amperomierza prądu stałego |
| Wysokość Wysokość | <2000m |
| temperatura robocza | -20°C~50°C |
| Interfejs komunikacyjny | 4G, RS485, CAN, Ethernet |
| Długość ładowarki | Pistolet chłodzący cieczą 600A o długości 5m |
| Stopień ochrony | IP54 dla wtyczki i osłony przeciwpyłowej;IP55 dla puszki z wtyczką i gniazdem |
| Tryb chłodzenia | Wymuszone chłodzenie powietrzem+chłodzenie cieczą;moc wentylatora chłodzącego: 90W |
| Wymiary modułu źródła chłodzenia | 550*200*600mm |
Osoba kontaktowa: Michael
Tel: +8613059130502
